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      “大國重器”亮點紛呈 裝備制造業邁向中高端

      作者:【未知】

      2022-09-09 08:41:46 來源:中國工業新聞網  瀏覽量:

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      【奮進新征程 建功新時代】|“大國重器”亮點紛呈 裝備制造業邁向中高端


        中國工業報 曹雅麗


        裝備制造業是國之重器,是實體經濟的重要組成部分。9月6日,工業和信息化部舉行“新時代工業和信息化發展”系列新聞發布會第五場,主題是“大力發展高端裝備制造業”。


        取得歷史性成就 “大國重器”亮點紛呈

        工業和信息化部裝備工業一司司長王衛明表示,黨的十八大以來,黨中央、國務院高度重視裝備制造業發展。十年來,裝備制造業取得了歷史性成就、發生了歷史性變革。

        一是產業規模持續擴張。2012-2021年,裝備工業增加值年均增長8.2%,始終保持中高速;特別是今年以來克服疫情影響率先回升,拉動制造業較快恢復。至2021年底,裝備工業規模以上企業達10.51萬家,比2012年增長近45.30%;資產總額、營業收入、利潤總額分別達到28.83、26.47和1.57萬億元,比2012年增長92.97%、47.76%、28.84%。

        二是產業結構持續優化。2021年,裝備工業中戰略性新興產業相關行業實現營業收入20萬億元,同比增長18.58%。造船三大指標保持領先,國際市場份額連續12年居世界第一。汽車保有量從2012年的1.2億輛增長到3.1億輛,新能源汽車產銷量連續7年穩居世界第一。

        三是“大國重器”亮點紛呈。C919試飛、“蛟龍”潛海、雙龍探極。百萬千瓦水輪發電機組白鶴灘水電站順利投產;“華龍一號”三代核電機組全面建成投運并實現“走出去”;國產首制大型郵輪實現主發電機動車。

        “整體看,裝備制造業處在向中高端邁進的關鍵時期,對經濟社會的支撐作用更加突出,但也存在產業基礎薄弱、產業鏈供應鏈存在斷鏈風險、產業發展環境尚需改善等問題?!蓖跣l明強調。

        王衛明表示,下一步,工信部將緊扣“十四五”規劃實施、加快科技自立自強、提升產業基礎能力和產業鏈現代化水平、推動高端化智能化綠色化轉型。


        瞄準核心技術 提升工業母機自主能力

        作為工業體系的基石和搖籃,中國的工業母機起步早,但與發達國家相比仍有距離,尤其是共性技術與核心零部件,當前,行業整體能力如何?黨的十八大以來,工業和信息化部主要從何處著力推動行業成長?未來集中何處發力?

        對此,王衛明表示,工業母機是工業現代化的基石。十多年來,工信部以國防軍工和國民經濟重大需求為引領,以“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項為抓手,組織開展創新攻關和推廣應用,持續補齊產業鏈供應鏈短板,著力解決“卡脖子”問題,培育壯大優質企業。目前行業已形成完整的產業體系,整體處于世界第二梯隊,為國防安全和制造強國建設提供了有力支撐。

        王衛明表示,產業自主開發能力和產業技術水平顯著提升。突破了全數字化高速高精運動控制、多軸聯動等一批關鍵核心技術,研制了臥式雙五軸鏡像銑機床、8萬噸模鍛壓力機等為典型代表的一批高端裝備。高檔數控機床平均無故障時間間隔(MTBF)實現了從600小時到2000小時的跨越,精度指標提升20%。

        “建立起了較為完善的產業配套體系?!蓖跣l明表示,國產高檔數控系統實現從無到有,在國產機床中市場占有率由專項實施前的不足1%提高到31.9%;五軸擺角銑頭等功能部件的市場占有率由不足10%提升至30%以上;數字化刀具市場占有率由不足10%發展到45%。

        王衛明表示,滿足了國內重點行業對制造裝備的基本需求。飛機結構件生產裝備實現自主可控,航空發動機渦輪盤、葉片等制造裝備從無到有;支撐了運載火箭等重大工程主要結構件的加工生產;汽車沖壓生產線國內和全球新增市場占有率分別達到80%和40%;發電設備制造領域實現了由進口為主到走向出口的轉變;研制成功船用重型曲軸所需的車銑加工中心,掌握了自主制造船舶大型零部件的能力。

        “下一步,我們將會同有關部門繼續做好工業母機行業頂層設計,統籌產業、財稅、金融等各項政策,積極推進專項接續,進一步完善協同創新體系和機制,突破核心關鍵技術,強化產業基礎,培育優質企業和產業集群,保持產業鏈供應鏈穩定,推動工業母機行業高質量發展?!蓖跣l明說。


        支撐經濟建設 發展新一代工程機械

        工程機械是國家基礎設施建設不可或缺的裝備。工業和信息化部裝備工業一司副司長王振表示,黨的十八大以來,我國工程機械行業在市場機制作用下,堅持企業主體地位,加快提質增效、轉型升級,不斷提升制造技術、工藝和裝備水平,有效支撐了國民經濟領域建設需要。

        王振表示,我國已形成22大類工程機械產品,成為產品類別和品種最齊全的國家之一。工程機械國內市場滿足率從2012年的不到90%提高到目前的96%以上,挖掘機、起重機、裝載機等主要產品產量居全球第一。

        “技術水平大幅提高?!蓖跽窠榻B,16米級超大直徑盾構機、700噸挖掘機、4000噸級履帶起重機等一批重大裝備成功研制并實現應用。2米及以上大型全液壓旋挖鉆機實現批量生產。掘進機國內市場占有率超過90%。

        王振表示,企業競爭力持續增強。有10家企業進入全球工程機械制造商50強,其中,徐工集團、三一重工、中聯重科進入前10。在江蘇、湖南、山東、廣西等地形成了一批規模效應明顯、產業鏈帶動性強的工程機械產業集群。

        此外,國際化發展提速。王振表示,企業發展實現從研發生產國際化到品牌和管理體系國際化的轉變,產品出口全球210多個國家和地區,出口及海外營業收入占比超過30%。2021年工程機械產品進出口總額377.5億美元,貿易順差303億美元。

        王振表示,工程機械是高度市場化的行業,也適合按照市場化方式發展。下一步,工信部將堅持“有效市場和有為政府更好結合”原則,充分發揮地方政府、行業組織作用,著力完善產業創新體系,補短板、鍛長板,推進工程機械行業高質量發展。

        一是加強基礎能力建設。鼓勵有條件的地方加強省級工程機械裝備制造業創新中心建設,支持企業跨領域合作建立聯合技術研發中心,推動構建梯次布局合理、覆蓋全產業鏈的創新體系,著力突破“卡脖子”瓶頸,加強關鍵核心和基礎前沿技術研制。

        二是推進產業鏈現代化。依托先進制造業集群、國家新型工業化產業示范基地建設,引導地方建設主導產品特色鮮明、創新要素高度集聚、產業生態體系完善的工程機械先進制造業集群,貫通產業鏈、供應鏈和創新鏈。

        三是大力發展新一代工程機械。引導行業企業積極把握5G、人工智能、大數據、物聯網等新一代信息技術帶來的融合機遇,把握我國新型基礎設施建設帶來的發展機遇,加強國際交流合作,探索新技術、新業態和新模式,加快工程機械向智能化、數字化、綠色化、網絡化方向發展。


        發展智能裝備 加快推動裝備數字化

        近年來,我國裝備制造業數字化轉型步伐加快,為國民經濟各行各業智能化升級提供了重要支撐。

        王衛明表示,黨的十八大以來,工信部把裝備制造業高質量發展擺在重中之重的位置,發布了“高檔數控機床與基礎制造裝備”重大專項、高端裝備創新發展工程等一系列政策,加大投入、加強研發、加快發展,在軌道交通裝備、工程機械、電力裝備、新能源汽車等領域突破了一批具有國際先進水平的產品,努力占領世界制高點、掌握技術話語權,將我國建設為現代裝備制造業大國。

        王衛明介紹,近年來,數字技術加速創新,日益融入經濟社會發展各領域全過程,裝備制造業作為為國民經濟發展提供技術裝備的基礎性產業,其數字化轉型成為牢牢掌握裝備制造主導權、開辟數字經濟發展新賽道的必然選擇,以及支撐經濟社會數字化轉型、加快建設制造強國和數字中國的迫切要求。國務院2021年底印發的《“十四五”數字經濟發展規劃》明確提出要“大力推動裝備數字化”。全方位、寬領域、多層次推動裝備數字化發展已刻不容緩。

        “下一步,我們將按照黨中央、國務院的決策部署,加強部門溝通協作,制定發布專項政策文件,加快推動裝備數字化發展?!蓖跣l明表示。

        一是補齊發展短板。突破裝備數字化關鍵核心技術,補齊基礎零部件、關鍵軟件短板弱項,加快實現高水平自立自強,維護產業鏈供應鏈穩定。

        二是發展智能裝備。聚焦重點領域數字化需求,加快智能裝備工程化和產業化,改造提升一批存量裝備,升級換代一批新型裝備,原創發展一批前沿裝備。

        三是加強應用推廣。面向數字中國建設場景,開展裝備數字化應用場景示范,形成成熟經驗和模式,加速技術成果轉化和產品迭代升級。

        四是構建發展生態。統籌推進標準制定、基礎設施建設等工作,壯大市場供給主體,打造特色智能裝備產業集群,優化產業發展環境。

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